Munck er en av Norges mest kjente industribedrifter med røtter i Bergen. Selskapet har i over 90 år vært en verdensledende leverandør av kraner, taljer, løfteutstyr og generell mekanisk industri.
Selskapet ble grunnlagt av Sverre Munck** i 1924. Det startet som en handelsbedrift, men utviklet seg raskt til en produksjonsbedrift. Til å begynne med produserte de flere typer teknologiske og mekaniske produkter. F.eks. er trolleybussen ved inngangen til BTM produsert av Munck, med elektrisk utrustning og chassis fra NEBB og Sunbeam.
Etter hvert spesialiserte bedriften seg på løfteutstyr, og bygde i en årrekke kraner for diverse formål. Mest kjent er kanskje traverskranene, som står i mange bedrifter i Norge. I smien på museet står det også to Munck traverskraner.
De kom også med avanserte produkter, som Munck-loaderen for bulkfartøy, og andre mer eller mindre automatiserte løsninger.
Munck leverte også andre industriprodukter, og har f.eks. levert en fotgjengerovergang i stål nær Helldalen.
I 2023 gikk Munck konkurs, og restene ble overtatt av Kone. Med det var et industrieventyr over, selv om en del avleggere lever, f.eks. Palfinger marine, som har sitt opphav i Munck Offshore på 80-tallet.
Munck ble verdenskjent for sin evne til å utvikle kompakte og sterke løfteinnretninger, slik som lavtbyggende kraner, som var viktig i maskinrom og andre bygningger der takhøyde var viktig.
Munck førte også til avleggere, der ansatte startet andre bedrifter på grunn av skiftende markeder og fokusområder.
Munck utviklet også et omfattende nettverk av salgs- og serviceavdelinger verden over, noe som førte til mange internasjonale kunder, og god omsetning på reservedeler og service.
Munck har vært en viktig lærlingbedrift og arbeidsplass for generasjoner av bergensere. Mange av byens ingeniører og fagarbeidere har hatt sin bakgrunn fra “Muncken”. Selskapet sto som et bevis på at bergensk ingeniørkunst kan konkurrere på det globale markedet.