Di2 Diesellokomotiv

Di2 er et diesel-hydraulisk lokomotiv. Det ble bygd i to utgaver. Seks lokomotiver ble bygget av MaK (Maschinenbau Kiel) i Tyskland, og de resterende 48 lokomotivene ble bygget av Thune i Oslo. Lokomotivene var bygget som skiftelok og for lett godstogtjeneste.

De første lokomotivene ble levert i 1954, og de siste i 1973. De tyskbygde lokomotivene hadde dieselmotorer fra MaK, mens de norskbygde hadde dieselmotorer fra Bergens Mekaniske Verksted. Det er også grunnen til at vi har ett her på .

Di2-817

Lokomotivet du ser foran deg har nummer 2-817, som indikerer at det er bygg nummer 17 av Di2. Det er ett av fire bevarte Di2-lokomotiver. De andre er 827, bevart av Norsk Jernbaneklubb, 833 som tilhører Norsk Jernbanemuseum og 843 som er bevart av Setesdalsbanen.

Dette lokomotivet har en rekke roller som filmstjerne, ved at det har deltatt i Olsenbanden-filmene. To Di2-lokomotiver, 827 og 829, var også svært synlige i «Sesam stasjon» på nittitallet.

Di2 hadde rykte på seg for å være hardt på banelegemet, fordi det har en veldig stiv ramme. For å bøte på dette fikk en del lokomotiver avdreid flensene på midterste aksling, og sideforskyvbare akslinger, slik at påkjenningene på banelegemet ikke skulle bli like store.

Tekniske spesifikasjoner