Bergen Bysykkel

Den første utgaven av Bergen Bysykkel ble startet i 2018. Det var 76 lokasjoner, med rundt 400 sykler totalt. Urban Infrastructure Partner var firmaet bak ordningen.

Målet det første driftsåret var 400 000 turer, men det endelige tallet var nesten en million turer. Dette førte til at antallet sykler ble doblet, og det ble utvidet til over 100 lokasjoner.

Utviklingen

Etter hvert ble bysyklene mer integrert del av transportløsningene, som «last mile»-kommunikasjon, ut fra f.eks. bybanestoppene. I 2023 ble det også åpnet til Fyllingsdalen, når Bybanen kom dit, og man fikk sykkelforbindelse gjennom Løvstakken.

Teknologien

Det som gjorde sykkeldeling mulig var, som så mye annet, smarttelefonen. Med en app på telefonen kunne man låse opp sykkel, og man kunne velge mellom ulike betalingsløsninger.

• Enkelttur
• Dagskort
• Månedskort
• Årskort

Felles var at turene var begrenset til 45 minutter per gang.

Avviklingen

Bysykkelkontrakten i sin nåværende form ble avviklet i oktober 2026. I den forbindelse fikk Bergens Tekniske Museum denne bysykkelen i gave. Den har aldri rullet i gatene, men prydet hovedkontoret deres frem til nedleggelsen.